「分享」超雷 RPM 一體式碳纖維鋁合金握把套

四年多前在承德路某間超大車行裝了 RPM 一體型碳纖維平衡端子鋁合金握把套,當初看了各式的握把套,消光黑/銀色相間的車色,大概就屬這款搭起來最好看,銀色鋁合金材質搭配碳纖維平衡端子,加上鐵灰色的 NCY 煞車拉桿看起來就像是同系列產品。不過很遺憾的,有一好沒兩好,這款產品的致命傷也在網路上慢慢出現討論...

四年多來,首先遇到的問題就是握把套變形、鬆動的問題。橡膠皮抓久變形、變鬆,跟鋁合金握間產生空隙,下雨天進水後摧油門會打滑、空轉。用空氣噴槍把橡膠皮跟握把間的水吹掉之後才會恢復摩擦力,如果繼續使用之後會變成完全沒救的程度,就只能把整個橡膠皮換掉。至於換掉的代價呢?單邊,八十元。

所以四年來平均每兩三個月就會鬆動一次,恐怕換橡膠皮的錢加一加都已經接近原本整組總成的價錢。本來以為這組大概就是這個缺點,雖然一直換皮很不划算,但是看在市面上也沒有其他比較好看的握把套,再加上橡膠皮稍微調一下位置,撐一下是也還堪用也就這樣算了。

最後災難終於發生了,騎乘中油門居然會卡住,如果不說還以為是定速巡航勒!如果緊急煞車的時候肯定就非常危險。到車行檢查,把握把套拆下來之後,才發現整個手把都鏽蝕。就是因為這款產品防水密合不佳,下雨進水,久而久之整個機車鐵製把手骨架都鏽掉了,所以才會造成油門卡住。

以前有時候騎別人的車或車行代步車,會想說為什麼油門轉起來那麼輕鬆,想想自己的車油門比較緊、要轉比較大力,還以為可能是因為一般代步車款跟比較高階的運動款油門設計比較不同(怕爆衝?)現在乖乖換回糯米腸後才真相大白,原來車子油門多麼輕巧,這四年來都不知道在辛苦什麼。

不過看 RPM 官網這系列似乎又出了新款,但是有沒有改善上述問題就不得而知,這篇就分享給有在考慮或正在使用這款產品的人,不要像本人一樣不知不覺、後知後覺,如果感覺「手感」怪怪的就趕快去車行檢查一下吧。

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